février
2008
Un article de cyberzoide
Ces dernières années, les citoyens français ont été de plus en plus sensibilisés aux problèmes écologiques, notamment avec le réchauffement climatique.
C’est ainsi qu’on voit de plus en plus de vélos dans les rues, et certaines villes (Lyon avec le Velo’v, Paris et son Veli’b…) encouragent cette initiative. Mais quid des conséquences sanitaires pour les cyclistes ?
Car un cycliste est au contraire de l’automobiliste en contact direct avec les gaz d’échappement et leurs particules fines particulièrement dangereuses ! D’autant que pour un même trajet, le cycliste va passer plus de temps au contact de ces gaz nocifs. Et en plus, l’effort physique va l’amener via des respirations plus profondes et rapides à aggraver encore l’inhalation de ces substances.
Verra-t-on dans quelques années une aggravation et une augmentation du nombre d’affections pulmonaires chez les citadins ? Avec ses effets économiques sur le déficit de la sécu et des arrêts de travails plus nombreux ?
Circuler à vélo, est-ce vraiment une bonne idée ?
Pour que cet engouement pour le vélo ne se retourne pas contre notre santé, les automobilistes doivent rouler propre, les maires interdire les automobiles polluantes dans les villes et développer les transports non polluants (bus propre, tramway, métro…) !
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y a un truc qui m’a choqué dans le « Grenelle » de l’environnement. On fais payer les automobilistes parce que leur voiture pollue… mais qui les fabrique ??
Si on prend le problème à la source, c’est le principe « moteur à explosion » qu’il faut remettre en cause et non les voitures. Le moteur n’est qu’une partie du moteur … Mais la …rien du tout….
Ce n’est pas les supers moteurs non polluants qui résorberont le problème … Le moteur a explosion pollue point