VéloCité (Mulhouse) et OpenStreetMap

OpenStreetMap est aux cartes ce que Wikipedia est aux encyclopédies: des données cartographiques, contribuées par la communauté, avec une licence libre permettant leur réutilisation dans différents projets.

Logo OpenStreetMap

Je m’intéresse de loin à ce projet, sans n’avoir jamais pris le temps de contribuer vraiment. J’ai enfin trouvé une série de petites modifications à faire: ajouter les stations de Vélo en libre-service à Mulhouse.

Logo VéloCité Mulhouse

Comme de nombreuses villes françaises, Mulhouse s’est équipé en un système de vélo libre-service (le Cyclocity de JCDecaux). Dans l’agglomération haut-rhinoise, ce système porte le nom de Vélocité (comme à Besançon d’ailleurs). Il dispose d’un site internet qui propose:

Les cartes disponibles ne sont pas précises. Qu’il s’agisse de la carte interactive (utilisant le fond de carte Google Map) ou celle dans le fichier PDF que l’on retrouve également imprimée en grand sur les bornes, les stations sont mal placées (borne du mauvais côté de la route ou d’une place, …). Rien de dramatique, mais il est possible de faire mieux.

Sur OpenStreetMap le travail pour Mulhouse avait déjà été commencé, mais toutes les stations ne sont pas présentes. Un petit détour sur la page de suivi du travail à Mulhouse ainsi que sur celle du tag amenity=bicycle_rental
permet de comprendre comment cela fonctionne. Par contre, je n’ai ajouté que les stations dont je suis certain de l’emplacement (en ayant été vérifié sur place).

Carte OpenStreetMap

Ceci me permet également d’être en règle vis-à-vis des droits de propriété de JCDecaux, qui interdisent la réutilisation des informations de leur site:

«Il est également interdit de copier, modifier, créer une œuvre dérivée, inverser la conception ou l’assemblage ou de toute autre manière tenter de trouver le code source (à l’exception des cas prévus par la loi), vendre, attribuer, sous-licencier ou transférer de quelque manière que se soit tout droit afférent aux logiciels.»
source: mentions légales du site vélocité.

On en retrouve un tel exemple d’import abusif dans cette discussion sur la mailing liste du projet: Import « sauvage » des stations Velib’

Les images de cet article proviennent de wikipedia et OpenStreetMap.

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